123 Leñazos en moto

Digno de leer, la página principal donde estaba colgado ha sido anulada. He conseguido rescatarlo para vosotros...., que lo disfrutéis:

CUANDO EL DIA QUE ESTRENAS LA PRIMERA MOTO, LA DEJAS SIN INTERMITENTE IZQUIERDO A LOS 20 MINUTOS , LA COSA NO PINTA MUY BIEN.

SEGUN LA FISICA NEWTONIANA QUE NUESTROS QUERIDOS PROFESORES DEL INSTITUTO INTENTABAN EN VANO INTRODUCIR EN NUESTROS CEREBROS DE ADOLESCENTE MIENTRAS ESTOS MAQUINABAN LA FORMA DE INTRODUCIR OTRAS COSAS EN OTROS SITIOS, LA TIERRA NOS ATRAE CON UNA FUERZA DE 9,8 ( NO ME PREGUNTES LA UNIDAD DE MEDIDA, PUES ME PILLARIA MAQUINANDO UN PLAN INTRODUCTORIO DE ESOS).

PERO COMO SIEMPRE OCURRE, A TODA REGLA LE CORRESPONDE UNA EXCEPCION Y MIRA TU POR DONDE LA EXCEPCION A LA LEY DE LA GRAVITACION UNIVERSAL DE Sir ISAAC NEWTON, LA TIENES MUY CERCA, MAS CONCRETAMENTE EN GIJON DONDE VIVE EL MENDA.

Y ES QUE UNO QUE ES UN GRAN FISICO AUNQUE NO LO TENGA, HE DESCUBIERTO QUE ASI A OJO Y TIRANDO POR LO BAJO, LA TIERRA ME ATRAE CON UNA FUERZA INUSITADA DE + - 18´8. MAS DEL DOBLE DE LO NORMAL.

COMO SI NO EXPLICAR MIS 123 PIÑAZOS EN MOTO EN LOS POCO MAS DE 60.000 KILOMETROS QUE LLEVO RECORRIDOS EN UN VEHICULO TAN POCO RECOMENDABLE, PARA ALGUIEN CON MIS SUPERPODERES ESTILO SMALLVILLE,QUE UNA MOTO

AQUI VAN ALGUNA DE LAS MAS MEMORABLES:

ESTUVE APUNTISIMO DE BATIR TODOS LOS RECORDS EXISTENTES HASTA LA FECHA CUANDO A LOS 300 METROS DEL PUNTO DE ESTRENO ME DIO POR HACER UNA CLAVADITA DE LA RUEDA TRASERA SOBRE MOJADO(YA EMPEZABAMOS) PARA VACILARLES A UNAS PAVAS EN UN SEMAFORO (YA EMPEZABAMOS).

POR SUERTE MI MOTO SOBREVIVIO A AQUELLA PRIMERA MUESTRA DE HABILIDAD CIRCENSE. SIN EMBARGO A LO QUE NO PUDO SOBREVIVIR INTACTA FUE AL HECHO DE QUE AL GAÑAN QUE LE TOCO DE REVIENTAAMORTIGUADORES SE LE OLVIDADE, ASI COMO QUIEN NO QUIERE LA COSA, EL SACAR LA PATA DE CABRA EN LA VUELTA AL GARAJE.

RESULTADO:

- PILOTO NOVEL Y SUBNORMAL ATRAPADO BAJO LA MOTO AL QUE TIENE QUE RESCATAR (ANTE SUS AGONICOS GRITOS) LA MADRE DE 85 AÑOS DEL DUEÑO DEL GARAJE. LA CUAL A PARTIR DE ENTONCES SE PREGUNTARIA A QUIEN COÑO HABIAN ADMITIDO EN SU NEGOCIO.

- MOTO CON 20 MINUTOS DE VIDA A LA QUE YA LE FALTABA EL INTERMITENTE IZQUIERDO Y MUESTRA DESCONCHONES VARIOS EN SU OTRORA (1/2 HORA) FLAMANTE CARENADO ROJO FERRARI.

- PRIMERA ACTUACION MERECEDORA DE OSCAR A LA ENTRADA DE CASA DISIMULANDO COMO SI NADA HUBIESE OCURRIDO Y A MI LO DE ANDAR EN MOTO SE ME DIESE BIEN.

A LAS 3 SEMANAS DE RODAR CON AQUEL PEPINO DE 125, AQUI EL SUBNORMAL SE CREIA EL SUCESOR DE GARDNER. ASI QUE NO FUE NADA EXTRAÑO QUE A LA VUELTA DE UNO DE LOS PRIMEROS PIQUES SABATINOS EN LA CARRETERA DE VILLAVICIOSA, PERFECTAMENTE EQUIPADO CON PLUMIFERO, LEVIS Y UNAS NIKE DE BALONCESTO, OLVIDASE DESCONECTAR EL "MODO CARRERA" AL INCORPORARME AL TRAFICO URBANO.

ASI ES NORMAL QUE EN PLENA DESCOLGADA SOBRE UN PASO DE PEATONES SE TE OLVIDE QUE EN EL PUENTE SOBRE EL RIO PILES HAY 2 SEMAFOROS CASI CONSECUTIVOS Y QUE EL HECHO QUE EL PRIMERO ESTE EN VERDE, NO IMPLICA LO MISMO EN EL SEGUNDO. ASI QUE COMO NO ERA CUESTION DE CARGARME A LA MADRE Y SU RETOÑO EN EL CARRITO QUE TENIA EN PLENA TRAZADA, CLAVE DE DELANTE COMO MANDAN LOS CANONES DEL INCOMPETENTE AL VOLANTE, PARA FALTAR POCO MENOS DE MEDIO METRO PARA QUE MOTO Y PILOT (OERDON EL TIO QUE IBA A LOS MANILLARES) ACABASEN EN EL FONDO DEL RIO JUSTO AL LADO DE DONDE TOMAN EL SOL LAS PROSTTTUTAS VETERANAS DE LA CIUDAD DE JOVELLANOS.

RESULTADO:

- CARENADO DERECHO CON SUS CORRESPONDIENTES INTERMITENTES Y RETROVISOR SEMIDESINTEGRADOS. MOTO DE 3 SEMANAS SIMILAR A MOTO DE I AÑO DE RUBEN XAUS.

-DESCUBRIMIENTO DE LA POCA RESISTENCIA A LA ABRASION TANTO DE LOS VAQUEROS MARCA LEVIS COMO DE LA PIEL HUMANA MARCA PELAYO

- PRIMERA NOMINACION A LOS OSCARS ANTE MI 2ª Y MAGISTRAL ACTUACION AL LLEGAR A CASA Y RESPONDER !!!MUY GUAY¡¡¡ ANTE LA PREGUNTA DE MI MADRE SOBRE COMO ME HABIA IDO LA EXCURSION. Y TODO A PESAR DEL INSUFRIBLE DOLOR DE LA PARRILLA COSTAL Y CADERA DERECHA QUE PRACTICAMENTE NO ME PERMITIA RESPIRAR NI CAMINAR.

- 3 SEMANAS EN CARTEL COMO ACTOR PRINCIPAL EN LA OBRA TITULADA "MAMA ME VOY CON EL CASCO Y A LA MOTO A LAS PRACTICAS DEL HOSPITAL" A PESAR DE QUE ME IBA EN EL AUTOBUS MUNICIPAL CON EL CASCO EN LA MOCHILA Y LA MOTO ESTAR EN EL CHAPISTA FUNDIENDOSE LOS ULTIMOS AHORROS QUE ME QUEDABAN TRAS SU COMPRA.

-COMIENZO DE LO QUE YA SE HA CONVERTIDO EN UNA TRADICION EN EL HOSPITAL DE CABUEÑES: QUE LOS LUNES CIERTO ENFERMERO ESTE EN PEOR CONDICION FISICA QUE LOS PACIENTES QUE TIENE A SUS CARGO.

A LAS 3 SEMANAS DE TENER DE NUEVO MI QUERIDA GILERA EN EL GARAJE EN PERFECTO ESTADO DE REVISTA ME DIRIGIA TRANQUILAMENTE (ES UN DECIR) A CLASE. ESTABA LLOVIENDO (NORMAL) CUANDO DE REPENTE EL DE DELANTE FRENO, YO FRENE, LA MOTO DESPEGO CON DESTINO MURCIA Y YO........... PUES NO, NO ME CAI.

MILAGROSAMENTE ME QUEDE DE PIE SOBRE EL ASFALTO SIN HABER TOCADO CON NADA QUE NO FUESEN MIS ZAPATOS EL SUCIO Y EMPAPADO (NORMAL) ASFALTO GIJONES.

¡¡¡¡QUE POTRA ME DIJO UN MOTERO QUE IBA DETRAS!!!!

POR SUPUESTO ESO FUE PORQUE CUANDO LEVANTE LA MOTO YA NO ESTABA Y NO PUDO VER LOS CARENADOS RECIEN PINTADOS CON SU NUEVO LOOK "NAKANO A 330 EN MUGELLO"

RESULTADO:

- MI PINTOR DE CABECERA PUDO AL FIN COMPRARSE EL MERCEDES

-EMPECE A EMPEÑAR COSAS

-APARECIO MI FOBIA A LOS PRECIOSOS CARENADOS ITALIANOS DE DISEÑO QUE SON INCAPACES DE SOPORTAR UN ARRASTRON DE 10CM A 10 POR HORA SIN DESINTEGRARSE

PASADAS OTRAS 2 SEMANAS ME ENTREGARON DE NUEVO LA MOTO COMO RECIEN SALIDA DE FABRICA. ANTES DE IR "PA LA VILLA " DECIDO IRME A PERFECCIONAR MI TECNICA DE PILOTAJE EN EL APARCAMIENTO DE UN COLEGIO CERCANO AL CURRO.

TRAS ESTAR APUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUNTISIMO DE MANDARLO TODO A TOMAR POL CULO DE NUEVO, DECIDO HUIR DE AQUEL ASFALTO TAN DESLIZANTE NO FUERA A SER QUE LA CAGASEMOS DE NUEVO. PONGO RUMBO A LA VILLA. AL VER LA CANTIDAD DE PEÑA QUE HABIA EN UNO DE LOS BARES RACING DE LA NACIONAL 632 DECIDO PARAR (MAS QUE NADA POR NO HACER EL RIDICULO EN LA PASADA ANTE ELLOS) PERO COMO EL PARKING HABITUAL ESTABA LLENO DE MOTOS TUVE QUE ASCENDER CARRETERA ARRIBA PARA APARCAR Y CLARO CARRETERA ARRIBA NO SABIA YO QUE VIVIA LA MAYOR COLONIA DE GRAVILLA DEL NORTE DE LA PENINSULA. PODEIS IMAGINAR EL RESTO.

RESULTADO:

- DESCUBRI QUE LA PINTURA AUN HUMEDA COMBINA MUY BIEN CON EL GRIJO Y EL ASFALTO AÑOS 40.

-DESDE ESE INSTANTE ME TRAE AL PAIRO LA ESTETICA Y LOS DESCONCHADOS DE MIS SUCESIVAS MOTOS

- COLOCACION DE UN ANTICAIDAS PATENTADO (PRIMIGENIO DE LOS ACTUALES) REALIZADO POR MI MENTE DE INGENIERO A BASE DE LOS RESTOS DE UNA ALETA DELANTERA DESTRUIDA CON ANTERIORIDAD Y QUE TRAS ACOLCHARLOS CON 6 PARES DE CALCETINES VIEJOS FUERON ADERIDOS CON CINTA DE EMBALAR AL CARENADO. NO SOLO NO SIRVIERON DE NADA AL DESPEGARSE AL MAS MINIMO ARRASTRON, SINO QUE LA DESCOMPOSICION, A CAUSA DE LA HUMEDAD, DEL MOGOLLON DE CALCETINES ALLI CONGREGADO PROVOCO LA PUTREFACCION DE LA PINTURA DEL LADO BUENO QUE NO HABIA RESULTADO DAÑADO EN NINGUNA CAIDA .

POR SUPUESTO LLEVABA LLOVIENDO TODA LA PUTA SEMANA Y CON UN FRIO DE NARICES ( EL CALENTAMIENTO GLOBAL PAMI QUE NO HABIA EMPEZADO TODAVIA) ASI QUE EN CUANTO EL PRIMER FOTON PROCEDENTE DEL SOL SE COLO ENTRE EL MAR DE NUBES HABITUAL, PELAYIN SALIO DIRECCION LAVILLA DISPUESTO A DALO TODO CON SU MONO NUEVO ( EL PERDER 1/3 DE LA SUPERFICIE CORPORAL DE PIEL AYUDA A DECIDIRSE POR UN GASTO TAN SUPERFLUO).

EN PLENO EXTASIS DE ADRENALINA, ME ENCUENTRO UNA CHICANE MOVIL DE ESAS CON FORMA DE R-12 EN PLENA TRAZADA. ASI QUE PARA NO PERDER RITMO, A LA PRIMERA OPORTUNIDAD LE METO UN HACHAZO DE IMPRESION ASEGURANDOME DE QUE LA RUEDA TRASERA PASA A MENOS DE 1 MM DE SU PARACHOQUES "PA QUE APRENDA A PILOTAR EL MUY DOMINGUERO Y NO VENGA A MOLESTAR EN NUESTRO CIRCUITO PRIVADO".

EL HACHAZO ME SACO DE LA TRAZADA IDEAL Y COMO EN ASSEN, PERDI LA LINEA BUENA PARA LAS 2 CURVAS SIGUIENTES. HUBIESEN SIDO 3 EN EL CASO DE QUE HUBIESE LLEGADO A ELLA COSA QUE COMO ES LOGICO, POR CULPA DEL INCONSCIENTE DEL R-12, NO LOGRE.

ME ABRI, ME ABRI, ME ABRI, ME ABRI Y AL FINAL LA CUNETA ME COMI. EN REALIDAD EN UN PRIMER Y SORPRENDENTE MOMENTO NO LLEGUE A CAERME DE LA MOTO SINO QUE CON ELLA INCRUSTADA ENTRE LAS PAREDES DEL DESAGUE DE LA CARRETERA QUE PARECIA EL CAÑON DE COLORADO, PUDE DISFRUTAR DE LA BONITA VISION DE COMO AMBOS LATERALES DE LA GILERA YA SIN LOS ANTICAIDAS ADHERIDOS, SE IBAN DESTROZANDO CONTRA LOS BORDES DE HORMIGON DE DICHO CANAL. EL CUAL POR CIERTO SE HACIA CADA VEZ MAS ESTRECHO HASTA QUE ACABO IMPIDIENDO EL PASO DE LA MOTO CON CARENADOS O SIN ELLOS. MOMENTO EN EL CUAL Y A MODO DE JAMES BOND EN SU ASTON MARTIN CON ASIENTOS EYECTABLES, FUI EXPULSADO POR LA FUERZA CENTRIFUGA EN DIRECCION AL LODAZAL EN EL QUE ACABABA LA ACEQUIA.

RESULTADO:

- MOTO Y CARENADOS DE NUEVO "DESGUACE REPLICA"

- TURRA INSUFRIBLE DEL PILOTO DE LA CHICANE MOVIL. ¡¡¡¡A QUIEN SE LE OCURRE!!! ¡¡¡VAYA MANERA DE ADELANTAR!!!! ¡¡¡¡A DONDE VAMOS A LLEGAR!!!!!. AFORTUNADAMENTE EL MELONAZO SOBREPASO LA CAPACIDAD DE ABSORCION DEL NZI DE 10000 PELAS Y NO ME ENTERE DE MUCHO LA VERDAD. ¡¡¡¡ENCIMA DROGADO!!!!! ¡¡¡¡VAYA JUVENTUD!!!!!

-ASOMBROSA REACCION MATERNA AL VER A SU RETOÑO APARECER MAS REBOZADO QUE SUS FAMOSAS CROQUETAS AUNQUE NO EN PAN RAYADO SINO EN ALGO QUE ME AUTOCONVENCI DE QUE ERA BARRO POR MUCHO QUE EL COLOR, TEXTURA Y SOBRE TODO OLOR LO ACERCASE MAS AL REBOZADO CON MIERDA DE CERDO QU OTRA COSA.

EL DIA QUE CUMPLIA 26 AÑOS YO ERA MUY MADURO PARA MI EDAD ASI QUE VI LA LUZ Y LLEGUE A LA CONCLUSION DE QUE LOS EXPERTOS MUNDIALES EN MOTOCICLISMO NO TIENEN NI PUTA IDEA DE MOTOS. ASI QUE TRAS MAS DE 10 AÑOS EMPOLLANDOME MOTOCICLISMOS EN LOS QUE SE RECOMENDABA EL AUMENTO PROGRESIVO DE CICLINDRADA DECIDI QUE TRAS 23 MIL KILOMETROS SOBRE UNA 125, ESTABA MAS QUE PREPARADO PARA PILLARME UNA EXUP.

FALATABAN APENAS 30 DIAS PARA EL EXAMEN DE UNAS OPOSICIONES QUE LLEVABA PREPARANDO UN AÑO. ASI QUE AUNQUE NO FUESE MUY RECOMENDABLE DADA MI YA EVIDENTE TENDENCIA AL IMPACTO, DECIDI IR A DESPEJAR TOMANDO UNA CAFE CON LA MOTO EN VENTA LAS RANAS. ¿QUE IBA A PASAR? IBA A IR DE TRANQUI, NI SIQUIERA ME PUSE EL MONO

TODO FUE SEGUN LO PLANEADO HASTA QUE APARECIERON LOS RIVALES DIRECTOS POR EL CAMPEONATO Y EL TRANQUI PERDIO LIGERAMENTE LOS NERVIOS. TRAS UN PIQUE TRIUNFAL EN EL QUE TENIA QUE IR GUARDADANDO LA RODILLA EN CADA CURVA PARA NO JODER MIS CUARTOS LEVIS, LLEGO EL PIQUE DE VUELTA EL CUAL FUE UN POCO MAS COMPLICADO DEBIDO A QUE LA NSR 75 DE IVANIN (INDUDABLEMENTE CON MOTOR NSR500 TRAS LOS CARENADOS) SE EMPEÑABA EN DISPUTARME LA PRIMERA PLAZA DEL PELOTON.

ASI QUE A PESAR DE QUEDAR ESCASAMENTE 200 METROS PARA LLEGAR A UNA RECTA DE MAS DE 1 KILOMETRO DONDE MI EXUP DESINTEGRARIA A LA PEQUEÑA HONDA, DECIDI AUMENTAR MIS POSIBLIDADES DE TRIUNFO METIENDOLE UN PAR DE PRIVADOS EN FORMA DE OPEL CORSA Y K75 EN LA CHICANE PREVIA A DICHA RECTA.

MIENTRAS ADELANTABA POR FUERA AL CORSA EN MITAD DE LA CURVA Y VIENDO QUE EL CABRON DE LA NSR SEGUIA MI 180 A ESCASOS MILIMETROS, DECIDI ABRIR LAS CABALLERIZAS QUE ES COMO TODO EL MUNDO SABE LO QUE HAY QUE HACER CUANDO LLEVAS UNA 1000 CON NEUMATICOS DE TRACTOR PORQUE NO TE LLEGABA PARA LOS DRAGON Y TU CONTROL Y SENSIBILIDAD SOBRE EL PUÑO DE GAS SON SIMILARES A LOS DE CAPIROSSI.......CUANDO TENIA 1 MES DE VIDA

RESULTADO:

- 8 MESES DE BAJA CON UN CORSE ORTOPEDICO MODELO GLADIATOR

- CASCO SHOEI "REPLICA PUIG", PEOR QUE EL CASCO "REPLICA YO" DE PUIG EN LE MANS

-EXUP PEPLICA PRESTIGE (CASI PARTIDA POR LA MITAD Y SOLTANDO GASOFA POR EL DEPOSITO REVENTADO)

- 1 MILLON DE HORMIGAS EMPUTECIDAS ATACANDO AL GAÑAN QUE LES HABIA TAPADO LA ENTRADA PRINCIPAL A SU NIDO. ( 3 DIAS SACANDO HORMIGAS ROJAS DE ENTRE LOS PELOS)

-PILOTO DE 26 AÑOS Y 90 KILOS INGRESADO CERCA DE UN MES EN LA PLANTA DE PEDIATRIA SIENDO LAVADO, DESNUDADO Y ENEMATIZADO POR ENFERMERAS Y AUXILIARES BUENORRAS CON LAS QUE TRABAJA TODOS LOS DIAS DEL AÑO. ¡¡¡¡ ES QUE LA HABITACION ESTA MUY FRIA...!!!!

- BRONCA CON UNA AMIGA ENFERMERA AL PILLARME A LAS 4 DE LA MAÑANA DEL DIA DE LA HOSTIA VIENDO EL GP DE JAPON POR LA TELE A PESAR DE PROMETERLE QUE NO LO HARIA ( EL VICIO ES EL VICIO QUE SE LE VA A HACER) TOTAL LA CLAVICULA,VERTEBRAS Y RODILLA ROTAS NO ME DEJABAN DORMIR.

- VIAJE AL JUZGADO DE GIJON PARA PAGAR LA SEÑAL DE PROHIBIDO ADELANTAR QUE QUEDO MIRANDO A MURCIA AL SER DOBLADA POR LA MITAD (MIENTRAS ADELANTABA) POR MI SACRO Y MI COXIS QUE A PARTIR DE ENTONCES SE CONOCEN POR PURE DE SACRO Y CREMA DE COXIX.

-RODILLA IZQUIERDA MODELO BISAGRA DE SALOON DE PELI DEL OESTE CAPAZ DE GIRAR EN AMBAS DIRECCIONES SIN QUE TE DESMAYES MUCHO DE CADA VEZ.

- CONOCER AL CONSEJERO DE SANIDAD DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS EL CUAL MUY AMABLEMENTE SE ACERCO A SALUDAR AL ENFERMERO ESE QUE A PESAR DEL CORSE ORTOPEDICO QUE LE OBLIGABA A HACER EL EXAMEN TIRADO SOBRE UNA MANTA DEBAJO DE LA PIZARRA DE UN AULA UNIVERSITARIA DELANTE 300 COMPETIDORES (CASI TODOS CONOCIDOS) SE PRESENTA A LA OPOSICION POR NO AGUANTAR LA CARA DE REPROCHE DE SUS PADRES. TOTAL PA NA PUES MENUDA MIERDA DE EXAMEN ¿A QUIEN LE IMPORTA QUIEN FUE EL PADRE DE LA SALUD PUBLICA? SI FUESE LA PUBICA TODAVIA.....

- MUTACION TIPO HULK TRANSFORMANDO UN PILOTO CON FUTURO DE 90 KILOS BIEN REPARTIDOS EN UN OBUS HIPERTENSO DE 115 (Y SUBIENDO) REPARTIDOS EN BARRIGA Y PAPADA MAYORMENTE.

- SER DIAGNOSTICADO DE PRINCIPIOS DE ESQUIZOFRENIA. Y CITO: "EL PACIENTE HA EXPERIMENTADO UN CAMBIO EN SU PERSONALIDAD QUE LE INCITA A INTERESARSE POR LOS ARTICULOS SOBRE GOLDWINGS Y ULTIMAMENTE EN UN SIGNO QUE ME ALARMA TAMBIEN EN HARLEYS EN LAS REVISTAS ESPECIALIZADAS"

- INCAPACIDAD DE PARTICIPAR EN LA PRIMERA CARRERA DE VELOCIDAD DISPUTADA EN GIJON EN 40 AÑOS VIENDO COMO GANABA LA CARRERA EL CABRON DE LA NSR QUE LLEVABA A COLA CUANDO FORRE.

- NACIMIENTO DE MI LEMA. "EL AÑO QUE VIENE ME LOS PULIRE A TODOS"

ACABABA DE LLEGAR DE MI VIAJE A LA ISLA DE MAN. COMO ES LOGICO TRAS 3 SEMANAS DE VER CHIFLAOS HACER EL YO, VENIA ¿COMO DECIRLO? CALENTIN.

ASI QUE A PESAR DE NO TENER UN DURO Y QUEDAR SOLO 1 SEMANA PARA LA CARRERA DE GIJON, CONSIGO UN SCOOTER BENELLI PARA APROVECHAR LOS AMPLIOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN LA ISLA.

LA COSA EMPEZO MAL PORQUE EL ALCOHOLICO DE MI HERMANO SE PRESENTO, TRAS DESPERTAR DEL COMA DE LA NOCHE ANTERIOR, CON TODA LA DOCUMENTACION Y LOS DORSALES A ESCASOS 5 MINUTOS DE EMPEZAR LOS ENTRENAMIENTOS. FUE UNA VERDADERA PENA QUE LLOVIESE PORQUE SIN DUDA LA MOTO , PREPARADA A MUERTE EN SU INTERIOR, A PESAR DE CORRER EN LA CATEGORIA DE "ESTRICTA SERIE" ESTABA EN CONDICIONES DE GANAR.

A MITAD DE CARRERA RECUERDO QUE EN MOJADO HABIA QUE BAJAR LA PRESION DE LOS NEUMATICOS A LA MITAD. MI CEREBRO DE HOMO SAPIENS SAPIENS, INMEDIATAMENTE RELACIONA ESE HECHO CON EL INCIDENTE DE LA BENELLI CONTRA EL PUBLICO DE LA PRIMERA VUELTA CUANDO DECIDI DEJAR DE IR ULTIMO EN LA MISMA VUELTA DEL LIDER , PARA SER ULTIMO A 2 VUELTAS DE LA CABEZA.

NO ERA CUESTION DE PARAR A BAJAR PRESIONES YA HABIA PERDIDO BASTANTE TIEMPO ENDEREZANDO EL MANILLAR Y BUSCANDO ENTRE EL PUBLICO A ALGUN CONOCIDO QUE ME GUARDASE LAS CARISIMAS DESLIZADERAS DE TITANIO QUE SE HABIAN DESPEGADO EN EL IMPACTO CONTRA EL BORDILLO Y LOS ESPECTADORES.. ASI QUE DECIDO CONTINUAR A PESAR DE LOS 3 KILOS QUE LLEVABA EN CADA RUENA "PA GANAR AGILIDAD"

PERO ETE AQUI QUE EN UNA DE LAS CURVAS MAS BONITAS DEL CIRCUITO DIVISO AL MEDICO CON EL QUE TRABAJO ACOMPAÑADO DE SUS HIJAS ANIMANDOME A VOCES. HABIA QUE QUEDAR BIEN DELANTE DEL CLUB DE FANS ASI QUE ME DIJE: PELAYIN VAS A DAR UNA TUMBADA RODILLA AL SUELO EN MOJADO QUE VAN A FLIPAR.

POR SUPUESTO Y COMO SUPONDREIS FLIPARON Y DE VERDAD AL VER COMO DESTRUIA DICHA CURVA AL LLEVARME POR DELANTE 2 DOCENAS DE NEUMATICOS AL TIEMPO QUE EN LA CENTRAL DE BENELLI EN ITALIA ORDENABAN LA FABRICACION DE UNA GIGANTESCA PARTIDA DE MANETAS DE FRENO DESTINADAS AL MERCADO ESPAÑOL. AGILMENTE ME PUSE EN PIE PUES EL ACUAPLANING DE MAS O MENOS 50 METROS NO HABIA TENIDO MAYORES CONSECUENCIAS

LEVANTE LA MOTO, LA CUAL HABIA PERDIDO AMBAS MANETAS DE FRENO. PERO ALGO NO CUADRABA, LA GENTE SE DESCOJONABA DE UN POCO MAS DE LO NORMAL. ALGO FALLABA. NOTE UN POCO DE FRIO EN EL PIE IZQUIERDO, CUANDO BAJE LA CABEZA CONFIRMO MIS SOSPECHAS: HE PERDIDO LA BOTA Y POR UN AGUJERO TAMAÑO TUNEL DEL CANAL DE LA MANCHA QUE HAY EN EL CALCETIN AFLORAN 5 ENORMES DEDOS BLANCOS Y PELUDOS.

MIRO A IZQUIERDA Y DERECHA EN BUSCA DE UNA ALPINESTAR NEGRA, NO LA VEO, TENGO LAS GAFAS EMPAÑADAS. CUANDO AL FIN LA ENCUENTRO ME DOY CUENTA DE QUE ESTAN MUY LEJOS Y NO LLEGO. ASI QUE ANTE EL DESCOJONE DEL PUBLICO QUE PASABA DE LA CARRERA PUES EL 4º HERMANO MARX ESTABA ACTUANDO ANTE ELLOS, LLAMO AL BANDERA MAS CERCANO PARA QUE ME SUJETE LA MOTO MIENTRAS ME ACERCO HASTA LA BOTA.

POR AQUELLO DE TOCAR LOS COJONES AUN MAS, LA BOTA TENIA LA CREMALLERA ROTA Y ATASCADA ASI QUE TUVE QUE SENTARME EN EL MOJADO SUELO PARA PODER PONERMELA Y CONTINUAR CON EL CLUB DE LA COMEDIA. TRAS 2 MINUTOS DE ROTUNDO EXITO ME REINCORPORE A LA CARRERA JUSTO A TIEMPO PARA RECIBIR EL BANDERAZO DEL JUEZ A SOLO 6 VUELTAS DEL LIDER

TODO UN TRIUNFO

14:30:00 SALGO DEL HOSPITAL DONDE TRABAJO EN DIRECCION A LA CARRERA

15:00:00 COMIENZAN LOS ENTRENOS LIBRES

15:00:01 ESTRENO EL ARAI REPLICA DE JOEY DUNLOP

15:01:30 DESTROZO EL ARAI REPLICA JOEY DUNLOP

15:01:32 DESTROZO LOS LIGAMENTOS DEL 1º, 2º Y 3er DEDOS DE LA MANO DERECHA

15:20:00 ENTRO EN EL HOSPITAL DE DONDE TRABAJO PERO NO EN MI PLANTA SINO EN URGENCIAS

ERAN LAS 23 HORAS DEL VIERNES ANTERIOR A MI DEBUT SOBRE MI RECIEN ESTRENADA Y ULTRACOMPETITIVA (CON SUS 50 KM/H DE PUNTA) EN EL CAMPEONATO 2001. COMO TODO BUEN CIUDADANO QUE ESTA ENTRENANDO A ESAS HORAS EN UNA AUTOPISTA EN CONSTRUCCION A ESCASOS 100 METROS DE UNAURBANIZACION DE LUJO, LO QUE MENOS ME PREOCUPABAN ERAN LOS DECIBELIOS Y SI EL IMPRESIONAR A UNOS QUINCEAÑEROS QUE HABIAN ACUDIDO AL LUGAR PARA VER ENTRENAR A UN PAQUETE AL QUE LLAMABAN AMIGO.

EL CASO ES QUE AUNQUE LO INTENTE, EL GEN VACILON QUE TODOS LOS MOTEROS LLEVAMOS DENTRO AUNQUE SOLO ALGUNOS SUCUMBAN A EL, APARICIO JUSTO EN EL MOMENTO MAS INOPORTO. ASI QUE CEGADO POR EL, DECIDI QUE IBA A DAR UNA PLEGADA DE IMPRESION SACANDO CHISPAS CON LA PANZA DEL ESCAPE DELANTE DE ELLOS "PAQUE SUPIERAN LO QUE ES UN PILOTO"

NO SE SI APRENDIERON LO QUE ERA UN PILOTO PERO DE CHISPAS NO LES QUEDO NINGUNA DUDA QUE PREGUNTAR A SU PROFESOR DE FISICA, PUES LAS SAQUE HASTA CON LOS PELOS DEL CULO. EL PIÑAZO FUE TAN IMPRESIONANTE QUE LA MOTO SE QUEDO MAS SOLDADA QUE ENCAJADA DEBAJO DEL GUARDARRAIL CONTRA EL QUE IMPACTO.FUE NECESARIA LA AYUDA DE LOS 5 VACILADOS PARA LOGRAR SACARLA DE ALLI MOMENTO EN EL CUAL VI EL RESULTADO DE TRAN GRANDE VACILE.

RESULTADO:

-PELYIN EMPUJANDO LA MOTO 6 KILOMETROS HASTA EL GARAJE EL NO TENER NI LUCES NI PRACTICAMENTE MANILLAR

-PELAYIN A LAS 8 DE LA MAÑANA APORREANDOLA PUERTA DEL SERVICIO OFICIAL DE SUZUKI EN GIJON PARA EN PLAN JOE BAR TEAM REALIZAR MI PEDIDO: "UN MANILLAR, 2 MANETAS,1 CARENADO IZQUIERDO, 1 PANTALLA DE ARAI........."

- LA DECORACION "SCALEXTRIC" CURRADA DURANTE DURANTE UNA SEMANA A TOMAR POL CULO POR COMPLETO

-DESCUBRIMIENTO DE LAS INCREIBLES INCAPACIDADES COMO MECANICOS DE PELAYIN Y SU HERMANO JORGIN QUE FUERON INCAPACES DE CAMBIAR A TIEMPO PARA SALIR A PISTA EL MANILLAR MODELO BOA CONSTRICTOR

-2 GALLETONES MODELO "SAMS" (MISIL TIERRA- AIRE- TIERRA) POR INTENTAR RECUPERAR EN LAS FRENADAS LO QUE ME SACABAN EN EL EL RESTO DE LOS SITIOS, CON LA DIRECCION TORCIDA FRUTO DEL MANILLA BOA REPLICA.

- RECUPERACION DE LA OTRORA EN DECLIVE INDUSTRIA DE LA CINTA AMERICANA NACIONAL QUE A PARTIR DE ENTONCES Y DURANTE LOS SIGUIENTES 5 AÑOS SE COLOCO EN LO MAS ALTO DEL IBEX 35 DE LAS BOLSAS NACIONALES DADO EL AUMENTO DE LAS VENTAS DE LA ZONA ASTURIAS-LEON

ERA MI ULTIMA CARRERA,LA DESPEDIDA A UNA TRAYECTORIA DE 7 AÑOS IMPECABLE CARACTERIZADA POR EL HEROISMO Y SOBRE TODO POR LA REGULARIDAD (100% DE ULTIMOS). DE MANERA QUE DECIDI TOMARMELA MUY MUY EN SERIO. NO PODIA QUEDAR EL ULTIMO.

LOS ENTRENAMIENOS FUERON SORPRENDENTES, NO POR LA POSICION (ULTIMO) SINO PORQUE MILAGROSAMENTE NO HABIA SUFRIDO NI UN SIMPLE ARRASTRON. ¿ESTARE YENDO RAPIDO? ¿HABRE ALCANZADO EL SUMUN DEL PILOTAJE? ¿HABRIA PERDIDO MIS SUPERPODERES?

EL CASO ES QUE LA MOTO ANDABA MUCHISIMO. ERA LA ULTIMA CARRERA Y NO HABIA REPARADO EN GASTOS. LA MOTO DE SERIE MAS CARA DE LA HISTORIA.. POR UNA VEZ ESTABA SEGURO DE PODER ADELANTAR A LOS MAS PAQUETES. EL TRUCO ERA NO PRECIPITARSE, TOMARSELO CON CALMA EN LA SALIDA E IR ADELANTANDO PRIVADILLOS PROGRESIVAMENTE APROVECHANDO MI SUPERIORIDAD MECANICA.

EN LA PARRILLA MIENTRAS MIS GAFAS SE EMPAÑABAN ME REPETIA SIN CESAR: PELAYO TRANQUI, PELAYO TRANQUI QUE PUEDES, TRANQUI, TRANQUI - SEMAFORO VERDE - TRANQUI, TRANQUI - ACELERO - TRANQUI, TRANQUI - SE APROXIMA LA PRIMERA CURVA - TRANQUI, TRANQ....

¡¡¡¡¡COÑO UN HUECO!!!!!!

PELAYO TRANQUI, ¡¡¡¡CALLA!!! ¡¡¡¡ME LOS VOY A FUNDIR A TODOS EN LA FRENADA!!!!

VOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOY

Y CLARO

FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUI

DE REPENTE DESCUBRI QUE SABIA HACER INVERTIDOS SOLO UNAS MILESIMAS ANTES DE TAMBIEN DESCUBRIR QUE DESGRACIADAMENTE NO SABIA ATERRIZARLOS. COSA QUE QUEDO INMEDIATAMENTE COMPENSADA AL DESCUBRIR A SU VEZ MI GRAN TALENTO COMO JUGADOR DE BOLOS PROFESIONAL AUNQUE QUIZA LA BOLA CON FORMA DE BENELLI NO ESTE HOMOLOGADA POR LA FEDERACION.

RESULTADO:

- HOMBRO DERECHO MODELO GIBERNAU DEN JEREZ

- AMISTAD DE POR VIDA CON LOS 3 PILOTOS A LOS QUE ARRUINE EL FIN DE SEMANA DE CARRERAS

- PRIMER CASTELLET REALIZADO NO POR NIÑOS CATALANES SINO CON PILOTOS Y SCOOOTERS ASTURIANOS

-3 VUELTAS PERDIDAS AL PERDER (VALGA LA REBUZNANCIA) EL PUÑO DEL ACELERADOR QUEDANDO EN MEDIO DE LA TRAZADA Y SER IMPOSIBLE DE ALCANZAR A PESAR DE QUE EL BANDERA DE TURNO YA SE HABIA ENCARGADO DE SUJETA LOS RESTOS DE MI MOTO.

- PROVOCAR UNA DEMENTE REMONTADA EN POST DE LA RECUPERACION DE LAS 3 VUELTAS PERDIDAS QUE TUVO COMO CONSECUENCIA EL PERDER 5 DE MANERA ASI DESGLOSADA:

.1 POR FALTAR 3 MILIMETROS PARA COMERME LA AMBULANCIA APARCADA A LA ENTRADA DEL OVALO

.OTRA POR FALTAR ESTA VEZ SOLO 2 MILIMETROS PARA LO MISMO EN LA SIGUIENTE VUELTA

.UNA TERCERA POR ACABAR EN EL CAMPO DEL CONCURSO HIPICO INTERNACIONAL DE GIJON ( PARA INFARTO DE LOS ORGANIZADORES Y EL CONCEJAL RESPONSABLE) AL MODIFICAR BRUSCAMENTE LA TRAZADA CON EL FIN DE NO COMERME POR TERCERA VUELTA CONSECUTIVA LA PUTA AMBULANCIA DE LOS COJONES QUE SE EMPEÑABA EN SEGUIR APARCADA JUSTO MI TRAZADA IDEAL DE ENTRADA AL OVALO.

.Y LAS DOS ULTIMAS POR ACABAR CONTRA EL PUBLICO AL INTENTAR ESTORBAR AL 3er CLASIFICADO MIENTRAS ME DOBLABA PARA QUE LO ALCANZARAN MIS COMPAÑEROS DE EQUIPO LO QUE PROVOCO UNA PATADA DE ESTE QUE PUSO FIN A MI GLORIOSA CARRERA DEPORTIVA CON LA BATERIA DE MI MOTO EN PLENA TRAZADA, EL PUBLICO ACERCANDOME PIEZAS VARIAS BENELLI Y LOS NIÑOS MIRANDO A ESE SEÑOR TAN GRANDOTE QUE SE EMPEÑABA EN CAERSE EN TODAS LAS CURVAS DEL CIRCUITO.

EN FIN LO DE SIEMPRE.



EN FIN, PODRIA SEGUIR ASI DURANTE HORAS PERO CREO QUE YA HABREIS COGIDO EL CONCEPTO. CUANDO COMENCE A ESCRIBIRLO, ESTE ARTICULO SE TITULABA 119, PERO EL CASO ES QUE CADA UNO TIENE SUS CUALIDADES:

PEDROSA ES LA FINURA

ROSSI EL TALENTO

SETE LA PEGATA DEL ABUELO

Y YO, "YO SOY IMPACTANTE"

TENED CUIDADO LAS LECHES SON GRACIOSAS HASTA QUE DEJAN DE SERLO.

DEJALAS PARA EL CIRCUITO

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